Mientras que repasaba mis alimentaciones de noticias a la semana o tan hace, parecí un aviso que Qantas había tomado el nombramiento del patrocinio de las derechas de la fórmula australiana 1 Prix magnífico. Era un aviso corto, pero las implicaciones son mucho más grandes.
La primera consideración es que Qantas es ya el socio oficial de la línea aérea del Prix magnífico australiano, dándoles una plataforma creíble y apropiada alrededor de este acontecimiento. En 2001, retrocedieron realmente de nombrar las derechas a ese nivel.
Creo que tienen este mal y que deben haber permanecido en el nivel oficial del socio, como estaban en la posición perfecta para hacer encima de qué se refiere como ambushing . El pensamiento es similar a la comercialización de la emboscada, pero no a los mecánicos. En una situación ambushing-para arriba, un patrocinador toma su patrocinio y palancadas perfectamente legítimos él tan con eficacia - creando tanto la conexión del mercado de blanco y significándola - que consiguen los resultados de la comercialización que usted esperaría de un patrocinador mucho más grande.
Mientras que hay un montón de buenas razones para tomar el nombramiento de patrocinio de las derechas, en la mayoría de las situaciones, es innecesario. Siendo cuidadoso y creativo y centrándose en la conexión con el mercado de blanco, no la característica, puede crear los resultados enormes - mucho más grandes que las sus derechas de nombramiento típicas patrocinador, que concentra en la visibilidad, no creando las vueltas verdaderas para la marca de fábrica.
Cada patrocinador puede beneficiarse de ambushing para arriba, y la categoría de la línea aérea está en la posición ideal para hacerlo. Tienen planos por completo de la gente aburrida que lee sus compartimientos y que mira sus vídeos. Tienen salones, terminales, y puertas. Tienen relaciones en curso con millones de aviadores frecuentes a consolidar. Tienen los agentes de viajes y cuentas corporativas que necesitan fomentar. Envían millones de email a sus clientes y aviadores frecuentes. Su experiencia en línea es muy usada, pero commoditised virtualmente, y podría hacer con un cierto contenido interesante, relevante.
Las líneas aéreas tienen así que muchos touchpoints del cliente - y la mayor parte de ellos proporcionar una oportunidad comparativamente muy larga y prisionera de realzar la experiencia del cliente. ¿Ellos tienen oportunidades incontables de crear los triunfos verdaderos, significativos para todos o la mayor parte de sus mercados de blanco, así que porqué no la están haciendo? ¿Por qué Qantas ellos piensa teniendo un patrocinio más grande es un mejor acercamiento que usted sabe realmente que usando el que tienen?
Como cliente de Qantas que voló con ellos y compró boletos en línea apenas la semana pasada, puedo decirle de primera mano que qué él está haciendo es la materia de la escuela bastante estándar, vieja. El ejemplo, si usted va a su Web site - www.qantas.com.au - usted notará que usted podría ganar un viaje al Prix magnífico . ¡Hoo-pequenito, ahora hay una cierta innovación! ¡Consigo darles mis detalles para la ocasión delgada de ser la una persona que gana dos boletos de la clase de economía a Melbourne para mirar competir con para el fin de semana!! Bostezo.
Oh, y cualquier aviador frecuente puede pagar casi $2000 para utilizar el Qantas Skydeck en la raza. Cualquie aviador frecuente - usted no tiene que ser leal o importante para Qantas, a le no tiene que invitan que participe, y no está en ninguna exclusiva de la manera. Usted apenas tiene que tener $2000 y un número del aviador frecuente. Sus aviadores más frecuentes no pueden incluso aprovechar cualesquiera de sus millones de puntos para conseguir un punto.
¿Seriamente, es dos semanas antes de que un acontecimiento internacional enorme que están patrocinando - ahora en un incluso de alto nivel - y ése es el mejor pueden hacer? Deben ser embarrassed.
El nombramiento de las derechas de un acontecimiento de este tamaño es una comisión financiera enorme y proporciona una plataforma comensurado enorme a la palancada. Si preparan a un patrocinador para leverage completamente la oportunidad - invirtiendo el tiempo, la creatividad, y los recursos requeridos - entonces nombrando las derechas es una opción viable. Por una parte, si un patrocinador no puede ser incomodado consiguiendo una derecha de nivel inferior del patrocinio, el intensificación es una oportunidad perdida.
Hay también la aplicación la sincronización. El aviso era con fecha del 24 de febrero. El fin de semana de la raza es el 25-28 de marzo. Incluso si Qantas se justifica en el gasto para arriba para esta plataforma más grande - y me convencen en absoluto de que son - todo lo que ha hecho se compra una oportunidad más grande. La palancada es qué da vuelta a esa oportunidad en los resultados para una marca de fábrica. ¿Qué un poco programa de la palancada creará un resultado de una plataforma de ese alcance? ¡Uno que dura mucho que un mes para planear y para ejecutar!
Según lo solicitado votos en mi blog reciente, mala idea #77: Patrocine las Olimpiadas tres semanas antes de los juegos, el planeamiento fuerte de la palancada tarda tiempo para construir compra y va sin embargo el proceso creativo. También tarda tiempo para ejecutar. ¿Qantas tiene tiempo para crear el contenido de aviones? ¿Un nuevo anuncio? ¿Cree y ponga en marcha una promoción de la lealtad? ¿Cualquier cosa del significado sobre de el cual está y más allá qué habrían podido hacer con el patrocinio de nivel inferior, y hace él durante cuatro semanas? Dudoso.
Esto sale de la cuestión de porqué toparon encima de la inversión, cuando era innecesaria e irrealizable, desde un punto de vista de la comercialización. Sin ser un mente-lector, experiencia me dice que hay tres opciones principales:
- Tienen dejaron su ego corporativo conseguir el mejor de ellas
- Son bajo impresión que los pasajeros de entrada potenciales (gente que viene a Australia) son inconscientes que existe Qantas y que simplemente ver el Qantas conocido ad infinitum durante la transmisión por televisión hará de alguna manera mágico que la gente entiende porqué ella debe elegir Qantas para sus recorridos. (Tendría que ser mágico, porque las resmas de investigación han probado que la visibilidad no cambia las opiniones o los comportamientos alrededor de una marca de fábrica.)
- Están intentando colocarse en una luz positiva con el estado y el gobierno local caminando adentro con la financiación del caballero importante, blanco a última hora.
Estoy muy interesado en su toma en esto. ¿Por qué usted los piensa haber hechola? ¿Usted piensa este aumento importante del patrocinio es justificable y porqué? Fije por favor sus respuestas abajo. Se moderan los comentarios, pero solamente porque hay alguÌn verdadero entra silenciosamente este mundo. ¡Continúe y encienda lejos!
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Sistema de la comercialización de la emboscada a levantarse















































